Как сделать свои собственные тормозные колодки с электронным датчиком износа

Как сделать свои собственные тормозные колодки с электронным датчиком износа своевременная информация о том, что срок службы тормозных колодок близится к завершению, является вопросом безопасности водителя и пассажира. Сегодня я расскажу, как сделать датчик износа колодок самостоятельно, если в автомобиле его нет по разным причинам. Как определяется скорость износа колодок есть два способа определить износ тормозных колодок, которые могут быть использованы на автомобиле. Первый-это появление скрипа: металлическая пластина, при высокой степени износа накладок, начинает скрипеть, прикосновение к тормозному диску. Во-вторых, это показания электронного датчика, который подключен к системе управления автомобиля и подает сигналы о том, что колодки скоро нужно будет менять (это может быть звуковой сигнал или загорается свет на приборной панели). Изготовление датчика – зачем он мне нужен? Некоторые колодки продаются без электронного датчика, и бывает так, что автовладелец узнает о его отсутствии только тогда, когда собирается менять колодки, а покупать другие нет времени. Впрочем, тут может быть и другая ситуация – автомобилист просто хотел установить электронный датчик, несмотря на то, что конструкция автомобиля не предусматривает его наличия . В любом случае этот датчик может быть собран и установлен самостоятельно, причем данная процедура не требует каких-либо специальных знаний и не требует значительных финансовых затрат". Принцип действия электронного датчика датчик износа представляет собой проволоку, встроенную в" тело " фрикционного материала, фрикционный материал представляет собой небольшое устройство, которое используется для контроля трения фрикционного материала . Он состоит из двух частей элементы – пластиковая бусина и прозрачная катушка. Магнитный шарик помещен внутрь стеклянной капсулы. Снаружи помещается прозрачная катушка. Блок управления фрикционным материалом представляет собой цифровое устройство, которое подключается к системе управления автомобиля через USB-кабель. Он изготовлен из однослойного пластика, с медным сердечником в качестве элемента управления затвором. Датчик износа представляет собой провод, встроенный в" тело " фрикционного материала элемента управления затвором. Он сделан из металлического куска, с медным сердечником в качестве привода ворот. А дпквика можно использовать в качестве датчика износа тормозных колодок , а можно сделать самодельное устройство с аналогичными компонентами . Если автомобиль оснащен электронным датчиком, то вам не стоит бояться им пользоваться. Сделать замену детали очень просто, и процедура не требует никаких специальных навыков, а только ответственного подхода, гарантирующего, что проект не приведет ни к каким проблемам. Если вам понравилась статья – ставьте лайки и в раздел, чтобы не пропустить следующую интересная статья.